廣東石墨車床廠家
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石墨車床根據導軌的結構分為硬軌和鋼絲軌。許多人都聽說過這兩個術語,但是它們的具體含義和區別不是很清楚。今天,整理出它們的特點和差異,供您參考。如果您在石墨車床有其他問題,也可以直接咨詢我們。
硬軌是指導軌與床身為一體的鑄件,導軌在床身上加工(即導軌的形狀在床身上鑄造,淬火、磨削后加工)。帶鋼導軌的床身與導軌不為一體,其導軌加工后釘在床身上。一般來說,鋼鑲嵌(一些塑料粘合)導軌在重載下廣泛使用,使用時應注意潤滑。
硬軌石墨車床為滑動摩擦,屬于表面接觸,接觸面積大,摩擦力大,移動速度慢。加工鑄鐵鋼鑄件時,切削力大,振動大。這時,硬軌的好處就顯現出來了,因為硬軌具有較大的面與面接觸面積和良好的減震性,既能保證加工效率又能保證加工精度。硬軌加工中心剛性好,適合大切削,但缺點是不能高速切削。
軌道通常是指滾動導軌,它常用于當今機床行業的直線模塊。直線導軌本身分為兩部分:滑軌和滑塊。滑塊內有內循環球或滾輪,滑軌長度可定制。它是一個模塊化組件,屬于由專注制造商生產的標準化和系列化的單個產品。它可以安裝在機床上,磨損后可以拆卸和更換。軌道石墨車床是帶有滾動導軌(或直線導軌)的石墨車床。
軌道石墨車床運動速度快,滾動阻力小,無爬行現象,潤滑方便。長期使用后,精度損失很小。加工時,鋼軌處于滾動摩擦、點接觸或線接觸狀態,接觸面小,摩擦力小,主要用于高速加工,如模具行業。或者針對切削量小、切削速度快的加工。
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